CAZN コネクタは電気自動車向けの信頼性の高い VCU 基盤を構築します

新エネルギー電気自動車の電子制御アーキテクチャでは、車両制御ユニット (VCU) が車両の「頭脳」として機能し、車両の状態管理、出力、エネルギー管理、安全保護、CAN バス通信を調整します。 VCU アルゴリズムとソフトウェアの最適化に多くの注意が払われることがよくありますが、基本的な要件が見落とされることがあります。つまり、高度な制御アルゴリズムであっても、確実に機能するには安定した物理接続が必要です。正確なハードウェア互換性を備えた CAZN M シリーズ コネクタは、VCU システムに信頼性の高い接続基盤を提供し、車両全体にわたる安定した信号伝送と電気的統合をサポートします。

電気自動車の VCU について理解する

VCU は直接電力を生成しません。代わりに、「感知、意思決定、コマンドの実行、保護」を担当する車両制御センターとして機能します。

中国自動車技術者協会の Baja 競技会の電気カテゴリーに参加する車両など、電気 Baja レーシング車両では、VCU は通常 5 つの主要な機能を実行します。

1.車両状態管理 — VCU は、高電圧の電源投入と事前充電、駆動、充電、および障害停止のシーケンスを管理します。これにより、電源投入直後に高電圧システムを直接接続することによって引き起こされる危険な状態を防ぐことができます。

2.トルク計算と電力配分 — VCU は、アクセルとブレーキ ペダルの信号をモーター コントローラーの目標トルク コマンドに変換し、スムーズで予測可能な電力供給の実現に役立ちます。厳しいバハ オフロード条件下では、車輪速度信号をトルク制限やトラクション コントロールに使用して、加速時や障害物横断時の車輪の滑りを軽減することもできます。

3.エネルギー管理 — VCU はバッテリー管理システム (BMS) と連携して、バッテリーの状態に応じて利用可能な電力を管理します。バッテリーの SOC が低い場合、または温度と電圧が定義された制限を超える場合、VCU は回生ブレーキとエネルギー回生を調整しながら保護のために電力を削減できます。

4.安全監視 — 電気バハレースでは、VCU はブレーキシステム妥当性装置 (BSPD)、高電圧インターロックループ (HVIL)、絶縁監視、緊急停止回路などの機能を継続的に監視します。異常な状態が検出されると、システムは電力を削減したり、高電圧システムを切断したりすることができます。

5.CAN 通信と診断 — VCU は中央通信ハブとして機能し、BMS、モーター コントローラー、計器クラスタ、データ収集システム、テレメトリ システムの間でメッセージを交換します。また、レース後のデータ分析、トラブルシューティング、車両の校正をサポートするために障害コードも記録します。

VCU アプリケーション用の CAZN コネクタ

M16 および M12 コネクタは、VCU の重要な外部インターフェイスとして機能します。センサー信号、通信データ、サービスまたはプログラミング接続はすべて、VCU に出入りするコネクタに依存します。

コネクタは VCU のコンピューティング機能を実行しませんが、VCU と車両の電気サブシステム間の物理的な接続を提供します。 CAZN コネクタは、3 つの主要な方法でこのアーキテクチャをサポートします。

1.M16 16/19ピン高密度インターフェース

M16 16/19 ピン コネクタは、単一のインターフェイスを通じて複数の信号回路を統合し、車両全体の個別の接続ポイントの数を減らします。接続ポイントが少なくなると、配線アーキテクチャが簡素化され、潜在的な障害ポイントが減少します。この構成は、VCU、BMS、モーター コントローラー、およびその他のシステム間のマルチチャンネル信号および通信接続に適しています。

2.M12 4 ピン A コード インターフェイス

M12 4 ピン A コード コネクタは、センサーと CAN 接続に標準化されたインターフェイスを提供します。これらはアクセル ペダル、ブレーキ、車輪速度、温度、その他のセンサーと併用でき、リアルタイムの車両動作データを VCU に確実に送信できます。

3.シールド性と耐振動性

電気モーターと高電圧システムは重大な電磁干渉を発生させる可能性があり、オフロードレースでは電気コンポーネントが激しい振動や機械的衝撃にさらされることがあります。シールドされたケーブル アセンブリは信号の整合性を維持するのに役立ち、堅牢なコネクタ構造は厳しい動作条件下でも安全な接続を維持するのに役立ちます。

VCU の中核となる価値は、「検知、意思決定、コマンド実行、保護」という閉ループ制御プロセスにあります。このプロセスの前提条件は、さまざまな信号やデータをリアルタイムで正確かつ継続的に送信することです。

CAZN M12 および M16 コネクタは、VCU アプリケーションの接続要件を満たすように設計されており、VCU と車両の電気システム間の物理インターフェイスを提供します。標準化された M12 4 ピン A コード インターフェイスは、アクセル、ブレーキ、車輪速度、温度、その他のセンサーに接続し、VCU トルクの計算と制御のためにドライバーの入力と車両の動作状態に関するリアルタイムの情報を提供します。

高密度 M16 16/19 ピン シールド コネクタは、VCU、BMS、モーター コントローラー、およびオンボード テレメトリ システム間の通信信号を伝送できます。複数の回路を高密度インターフェースに統合することで、車両の接続アーキテクチャを簡素化し、制御コマンドの信頼性の高い送信をサポートします。

VCU を超えた CAZN コネクタ

VCU は、電動 Baja レーシング車両の電気アーキテクチャの一部にすぎません。完全な車両電気システムに基づいて、CAZN コネクタ ソリューションは他の電気接続ポイントにも適用できます。

これらの潜在的なアプリケーションの中で、M12 プラットフォーム拡張と M16 オーバーモールド ケーブル アセンブリは、さらなる統合のための実用的な機会を提供します。レーシング チームはすでに CAZN M12 および M16 製品を使用しているため、電気アーキテクチャ、圧着プロセス、テスト要件は実質的に検証されています。したがって、CAZN M8 センサー コネクタ、M12 D/X コード化コネクタ、M23 コネクタ、イーサネット ソリューション、およびその他の製品を追加の車両アプリケーションとして検討できます。

WUTEB 電動バハ レーシング車両は、完全電動パワートレインを採用しています。電気モーターが動力出力装置として機能し、新エネルギー高電圧バッテリーがエネルギー供給を行います。モーター コントローラーが駆動の実行を管理し、中核となる車両制御ユニットは自社開発の VCU です。

VCU は、前進および後進の駆動、ブレーキ、ギアの選択、CAN 通信、制御アルゴリズムの実行、安全回路の保護、動作ログの記録、および故障診断を担当します。したがって、車両の制御システム全体の安定した動作には、信頼性の高い電気接続が不可欠です。

CAZN M シリーズ コネクタが Electric Baja Racing で検証

CAZN は、M シリーズのオスおよびメスのコネクタと互換性のあるケーブル アセンブリを提供します。この製品は、コンパクトなデザイン、安定した接続、耐水性、耐振動性、温度変化、汚染に対する耐性を備えています。

WUTEB 電動 Baja レーシング車両の自社開発 VCU アセンブリでは、CAZN M シリーズ コネクタが VCU とさまざまな電気コンポーネント間の重要なインターフェイスとして機能します。車両の低電圧ワイヤリング ハーネスは、CAZN コネクタを介して VCU アセンブリに統合されており、信頼性の高い電気信号と電力伝送の維持に役立ち、車両の電子制御システムに強固なハードウェア基盤を提供します。

CAZN 接続ソリューションは、バハ オフロード レースの厳しい条件に耐え、実用化中にコネクタ関連の故障は観察されませんでした。

高電圧電源投入およびプリチャージから駆動電力出力、回生ブレーキ、車両診断、安全保護に至るまで、CAZN コネクタは安定した VCU 動作に必要な物理接続基盤を提供します。

武漢理工大学の電気バハレーシング車両での実用的な検証により、完全な CAZN 接続ソリューションとチームが自社開発した VCU アセンブリの互換性が実証されました。 CAZN は、低圧ワイヤーハーネスを体系的に統合し、確実に相互接続できるようにすることで、複雑な電子制御環境における安定した信号伝送をサポートします。

CAZN は、信号をパルス、接続性を基盤として、EV VCU 制御システムの信頼できるハードウェア基盤を確立する高品質の車載コネクタ ソリューションを提供し、新エネルギー電気自動車の安定したインテリジェントで効率的な動作をサポートします。